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北京大兴机场完成民航专业验收和许可审查

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  大兴机场完成民航专业验收和许可审查

  经民航华北局审核后,即将获得机场使用许可证;投运前进行最大规模综合演练,记者体验全程自助登机

  昨日,大兴国际机场进行综合演练,南航值机柜台无障碍通道为特殊人群提供优先值机服务。

  演练中,旅客在登机口使用人脸识别闸机。

  昨日,大兴国际机场进行投运前最大规模综合演练。本次综合演练首次加入大兴机场线草桥站空轨联运测试和安检系统故障处置两大科目。大兴国际机场还完成了民航专业工程行业验收总验和使用许可审查终审。

  新京报讯 昨日,北京大兴国际机场完成了民航专业工程行业验收总验和使用许可审查终审,这可谓大兴机场历次“考试”中的“终极大考”。在对验收和审查发现的所有问题完成整改,并经过民航华北地区管理局审核同意后,民航局将向北京大兴国际机场颁发机场使用许可证。

  机场民航专业工程行业验收和使用许可审查是对机场工程质量、建设规模、设施功能、投资完成及运行准备等进行的全面检查和综合评价。在今年6月30日前,大兴机场实现与开航相关85个项目的竣工验收,7月11日、8月8日,飞行区、航站区工程先后通过行业初验。

  此次总验终审,申请行业总验收的民航专业工程共计82个大项,其中,飞行区工程48项、航站楼旅客服务设施8项、弱电信息工程17项、机电设备7项、货运区系统工程2项;提交使用许可申报的材料共计10大类。

  据悉,针对总验终审出的问题,大兴机场将列出清单,建立台账,逐一整改销号。同时,民航相关部门将全面总结此次大兴机场总验终审的组织领导、方案制定、资源配置、质量标准、工作流程和要求等相关经验,总结提炼,上升到行业标准、制度规范层面,以对今后的民航重点工程建设发挥指导和示范作用。

  1 亮点

  首次进行草桥站空轨联运测试

  记者从大兴机场获悉,本次演练首次加入大兴机场线草桥站空轨联运流程测试科目和安检信息系统故障处置两大科目。其中,空轨联运科目完成模拟旅客在草桥站办理值机、行李托运、行李安检等8个测试科目。草桥站共开放值机柜台4个、安检系统2条,列车间隔8.5分钟。

  通过收集每名托运行李旅客办理值机、行李交运、行李运输装卸、行李导入系统等环节的用时及搬运装卸人员需求量等数据,评估该科目演练效果。

  2 亮点

  近200残障旅客体验“无障碍”

  本次演练,还招募了来自北京市大兴区、廊坊市安次区、广阳区近200名残障旅客参演,实测大兴机场特殊旅客乘机全流程“无障碍”科目。

  记者在南航值机柜台看到,一名残障旅客乘坐轮椅前来办值机,这里同时也为头等舱旅客办理值机。工作人员介绍,不管是模拟演练还是今后投运,都将优先为残障旅客提供服务。

  3 亮点

  海关与机场公安联合演练排爆

  本次演练,海关在航站区涉及15项科目,包括海关申报、离境退税验核、旅客体温监测设备测试、核放射源监测设备测试、先期机检全流程测试等。其中,新增与机场公安分局联合排爆科目,该科目的演练有助于增强海关应急突发的能力。

  演练过程中,海关从优化营商环境、提升货物通关时效的角度出发,在货运区先后进行了进出口普货的查验和放行流程演练,同时,新增进口普货检疫处理流程科目。至此,海关货运现场演练科目达到12个,涉及海关综合业务楼、查验中心、首新地服国际货站、南航国际货站、东航国际货站、检疫处理区6个监管场所(场地)。

  4 亮点

  5G“刷脸”登机设备首次亮相

  东航此次演练的一大亮点,是5G新技术部分场景的应用,包括人脸数据采集、刷脸值机、人脸识别打造静音贵宾室及贵宾室迎送等。

  东航人脸识别登机一体机设备首次在机舱口参与测试。在全流程“无纸化出行”的最后一道登机环节,结合“5G+人脸识别”技术,不用出示登机牌,“刷脸”即可登机,有效提升效率。

  登机前,“旅客”可在自助CUSS机进行人脸注册,数据采集后通过人脸识别即可办理值机手续和行李托运。

  东航人脸识别技术还将打造静音贵宾室。该技术能快速识别旅客,通过大数据进行信息匹配,智能提醒旅客登机信息。

  ■ 记者体验

  一张身份证搞定自助安检

  昨日9时30分左右,记者来到大兴机场航站楼值机办理柜台。与前几次模拟演练相比,此次参加演练的模拟旅客更多,航站楼内的“客流量”与真实情况相差无几。

  记者模拟的是南航旅客,虽然是模拟,但真实度很高。演练前三天,记者就在航旅纵横等手机客户端查询到航班信息和乘机信息。

  记者拿着身份证去自助值机柜台办理值机,打印登机牌。南航工作人员告诉记者,今后乘坐南航将实现全程自助值机,“旅客可以提前4个小时在南航APP里自助办理值机和行李托运,到了航站楼刷身份证就可以完成相关手续。”

  除了自助值机,现场也可人工办理。记者注意到,南航每个人工值机柜台前方有一个屏幕,旅客在屏幕上刷身份证,也可以把身份证交给工作人员来办理。屏幕上会显示航班座位信息。工作人员介绍:“以前屏幕对着工作人员,旅客不清楚具体的操作内容,现在旅客可以看到工作人员的操作,更便于沟通。”

  办完值机,记者前往自助安检:身份证放在验证区,面向安检机前方的屏幕,机器识别结束后闸机打开,完成安检。行李安检也更人性化,行李筐较大,可同时放下更多物件。通过安检后记者前往A02登机口。

  大兴机场的行李托运也非常方便。记者在南航自助行李托运柜台看到,旅客把行李放上传送带后,面对旅客的大屏幕会显示行李重量,如果超重会显示需要缴纳的费用。大屏幕还配有刷卡槽,支付后会打印出一张行李条。

  旅客也可通过南航APP办理电子登机牌,到达机场后,只需把挂好电子行李牌的行李放在自助托运机上,按步骤操作即可完成托运手续。

  ■ 数读

  共有8868名模拟旅客携带5600件模拟行李,从大兴机场三、四层出发大厅正式开启本次演练。经过值机、行李托运、安检、海关申报、边检、候机、登机以及到达后行李提取等正常乘机环节,对8个主流程进行了测试。

  本次演练共涉及航空器进出港、国内、国际进出港旅客保障、国内进出港托运行李处理、公共交通工具运送旅客保障、货物进出港保障等在内的129个演练科目,覆盖航站楼全部区域,开放跑道4条,值机柜台208个,行李转盘42个,登机口51个,安检通道31条。

  新京报记者 吴婷婷 本版摄影/新京报记者 陶冉

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